高鐵防護柵欄產品介紹

　　高鐵防護柵欄主要應用在鐵路軌道兩側，用來防止來往的行人接近軌道及來往的火車，以保證行人的人身安全。因此，高鐵防護柵欄無論在技術上還是在質量上都比其他隔離柵要求更加嚴格。高鐵防護柵欄主要用于鐵路封閉、高速公路護欄網、開發(fā)區(qū)圍界、場地圍網等。高鐵防護柵欄采用立柱混凝土澆筑件,工程造價低，強度高，整體穩(wěn)定性好，適合大面積采用。

　　高鐵防護柵欄的常見規(guī)格如下：

　　（1）立柱

　　立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸為120mm×120mm，高度2.2m。預制立柱時，于頂部中間位置預留42mm×42m方孔，深度150mm，現成安裝時插入帶連接板并封口的Q235方管，并用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm×40mm，厚度2.5mm。短管插入端長度150mm，外露部分向外折角30°，垂直高度300mm。在立柱相應位置預留三個12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。

　?。?）金屬網片

　　金屬網片采用Q235短管邊框，規(guī)格30mm×50mm，短管厚度2.0mm，內部網絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm×150mm，上部向外折角30°，垂直高度300mm。

　?。?）連接板與螺栓

　　立柱連接板，網片連接板采用90°，折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據不同使用位置分ABC三種形式。

　　連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。

　　高鐵防護柵欄鋼絲與矩形邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊應選用合適的焊條，使變形量最小。焊接后清理焊渣。對焊接產生的變形，應進行平整處理。為保證網片自身有足夠強度，網片鋼絲焊接點強度大于1000N，焊接點脫落數小于4%，高鐵防護柵欄金屬網片安裝在混凝土柵欄內側，用直徑10mm，長150mm膨脹螺絲沿立柱及上下檻中心位置打孔，孔深不小于50mm，將金屬網片固定，然后再每個膨脹螺絲上加防盜帽后用用螺帽擰緊，膨脹螺絲間距300mm。

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